商業周刊 第1141期
ECFA贏家報告
製作人：張毅君 撰文者：呂國禎 研究員：邱碧玲
ECFA簽了，就是兩岸大PK！「悅氏」可能對上中國「農夫山泉」，「黑面蔡」楊桃汁對上「王老吉」青草茶，金門高粱大戰貴州茅台，台灣納智捷打中國車廠奇瑞……。一場兩岸比實力、比競爭力的大戰開打，也是2,300萬與13億市場的大整合；台灣可能血流成河，也可能翻身贏得57倍大的商機。所以不懂ECFA、不知道利用ECFA來掌握贏家機會，才更可怕！
兩岸零關稅優惠，讓台灣成為進攻全球最大內銷市場——中國的絕佳轉進基地，而台北港擔任的就是這個角色。（攝影者．賴建宏）
「九月二十九日，新任經濟部長施顏祥首度畫出時間表，「兩岸經濟合作架構協議」（Economic Cooperation Framework Agreement，簡稱ECFA）的正式諮商將從十月開始，明年春天洽簽，台北股市馬上應聲大漲一百四十五‧三七點，讓市場再度見識到ECFA的威力！
產業攻防起跑
然而，在洽談的前夕，兩岸民間企業的攻勢早就正式展開，等不及官方正式鳴槍。
上海，賣牛奶的光明乳業來了，而且要投資台灣的愛之味。光是這樣的傳聞，就讓愛之味股價從六月中最低十．五元，最高上漲到十五元，短線上漲幅度接近四成三。
台灣，國產實業取得台北港散二碼頭的經營權，中國水泥未來可以從這裡運進來；國產股價從六月中最低不到十五元，一路上漲最高突破十八元以上，上漲幅度超過兩成。
同樣的時空背景，「大陸地區人民來台投資許可辦法」六月底公布，九月初就傳出天津狗不理包子要來台打頭陣，叫賣這道一百五十年歷史的肉包子，接著北京全聚德烤鴨也將登堂入室；中國最大線上購物淘寶網，在台灣的第一家分號「台灣淘1站」也正式開台，買中國價格只有台灣三分之一的山核桃、轟動全球的山寨機，都可以用新台幣轉換的方式交易。
一來，一往，ECFA是蜜糖，也是黃連，會讓台灣的企業、個人甜在心坎，也會讓你有苦難言，關鍵就在你能不能在這歷史的轉變時刻，抓住錢潮與方向。你要能看到改變，也要讓別人看見你的改變，才能成為最終的贏家。
依據經濟部官方的報告，塑膠、機械、紡織、石化、煤製品及鋼鐵等產業會因ECFA簽署而受惠。但經濟部只報告整體產業的未來，卻沒說受益產業中有人也會因此受害，甚至有些產業或公司會被連根拔起！
產業攻防起跑
然而，在洽談的前夕，兩岸民間企業的攻勢早就正式展開，等不及官方正式鳴槍。
上海，賣牛奶的光明乳業來了，而且要投資台灣的愛之味。光是這樣的傳聞，就讓愛之味股價從六月中最低十．五元，最高上漲到十五元，短線上漲幅度接近四成三。
台灣，國產實業取得台北港散二碼頭的經營權，中國水泥未來可以從這裡運進來；國產股價從六月中最低不到十五元，一路上漲最高突破十八元以上，上漲幅度超過兩成。
同樣的時空背景，「大陸地區人民來台投資許可辦法」六月底公布，九月初就傳出天津狗不理包子要來台打頭陣，叫賣這道一百五十年歷史的肉包子，接著北京全聚德烤鴨也將登堂入室；中國最大線上購物淘寶網，在台灣的第一家分號「台灣淘1站」也正式開台，買中國價格只有台灣三分之一的山核桃、轟動全球的山寨機，都可以用新台幣轉換的方式交易。
一來，一往，ECFA是蜜糖，也是黃連，會讓台灣的企業、個人甜在心坎，也會讓你有苦難言，關鍵就在你能不能在這歷史的轉變時刻，抓住錢潮與方向。你要能看到改變，也要讓別人看見你的改變，才能成為最終的贏家。
依據經濟部官方的報告，塑膠、機械、紡織、石化、煤製品及鋼鐵等產業會因ECFA簽署而受惠。但經濟部只報告整體產業的未來，卻沒說受益產業中有人也會因此受害，甚至有些產業或公司會被連根拔起！
汽車業：本土品牌受益，代工恐外移
金控與法人的眼中，ECFA一簽，裕隆集團看好，對和泰汽車看法較為保守。為何同樣是汽車商，會有這樣的差別？
今年台灣對中國進口汽車的關稅為一七‧五％，一旦降為零，中國製的汽車會更便宜。面對這一項變化，全球性大車廠恐怕會將生產重心轉移到中國，身為全球大汽車集團之下的和泰汽車可能會受損；但對於裕隆來說，增加了一個進攻中國市場的機會。因為，和泰只是全球豐田（Toyota）下的一個分公司，做什麼都需要全球總部的支持與同意；但裕隆是本土汽車集團，除了可以繼續生產日產汽車，也可以把自有品牌賣到中國去。
「你看看韓國車，在台灣努力這麼多年，打下多少的市場，還是有限嘛，」和泰汽車發言人楊湘泉對於這樣的衝擊表示，中國車競爭力比不上台灣，影響不大。
但是把場景拉到廣州，日系三強，豐田、本田（Honda）與日產（Nissan）在廣州快速擴產，讓廣州成為中國最大的國際品牌汽車製造基地，產量已經突破了一百萬輛，聚落效應下，廣州汽車產業仍在不斷擴張中。
中華經濟研究院研究員顧瑩華分析汽車業，未來可能出現「車型分工」，如高檔部分在台灣做，低檔組裝搬到中國做，形成產業分工。
但對於裕隆來說，一個美好的未來正在等它，「中國會繼續成長，未來走十年，每年一千六百萬到一千八百萬輛，屆時我達到六十萬到八十萬輛（指裕隆自創品牌），就很開心，我不想亂喊目標。」裕隆集團執行長嚴凱泰說。不亂喊，就是今年台灣汽車銷量一倍以上的市場。ECFA真的是裕隆大翻身的機會。
鋼鐵業：高級鋼賣中國，廉價鋼來台
經濟部說鋼鐵產業會好，但鋼鐵產業真的就一片紅通通嗎？
金控與法人的眼中，ECFA一簽，裕隆集團看好，對和泰汽車看法較為保守。為何同樣是汽車商，會有這樣的差別？
今年台灣對中國進口汽車的關稅為一七‧五％，一旦降為零，中國製的汽車會更便宜。面對這一項變化，全球性大車廠恐怕會將生產重心轉移到中國，身為全球大汽車集團之下的和泰汽車可能會受損；但對於裕隆來說，增加了一個進攻中國市場的機會。因為，和泰只是全球豐田（Toyota）下的一個分公司，做什麼都需要全球總部的支持與同意；但裕隆是本土汽車集團，除了可以繼續生產日產汽車，也可以把自有品牌賣到中國去。
「你看看韓國車，在台灣努力這麼多年，打下多少的市場，還是有限嘛，」和泰汽車發言人楊湘泉對於這樣的衝擊表示，中國車競爭力比不上台灣，影響不大。
但是把場景拉到廣州，日系三強，豐田、本田（Honda）與日產（Nissan）在廣州快速擴產，讓廣州成為中國最大的國際品牌汽車製造基地，產量已經突破了一百萬輛，聚落效應下，廣州汽車產業仍在不斷擴張中。
中華經濟研究院研究員顧瑩華分析汽車業，未來可能出現「車型分工」，如高檔部分在台灣做，低檔組裝搬到中國做，形成產業分工。
但對於裕隆來說，一個美好的未來正在等它，「中國會繼續成長，未來走十年，每年一千六百萬到一千八百萬輛，屆時我達到六十萬到八十萬輛（指裕隆自創品牌），就很開心，我不想亂喊目標。」裕隆集團執行長嚴凱泰說。不亂喊，就是今年台灣汽車銷量一倍以上的市場。ECFA真的是裕隆大翻身的機會。
鋼鐵業：高級鋼賣中國，廉價鋼來台
經濟部說鋼鐵產業會好，但鋼鐵產業真的就一片紅通通嗎？
攤開關稅表，台灣一年鍍鋅鋼捲銷往中國逾一百億元，主要對手為日本、南韓，如省去八％關稅、有機會取代日、韓在中國的占有率。生產這類產品的中鋼、盛餘與燁輝較為看好。
好的鋼品銷往中國，中國的廉價鋼品也會進來，例如小鋼胚、鋼筋等，國內東鋼與豐興這兩家利用電爐生產相關產品的企業，就可能成為受害者。屆時你的新房子用的就是中國的廉價鋼筋。
石化業：生產基地若遷走，員工受害
經濟部報告中最被看好的是石化產業，但未必所有石化業者都是受惠，員工更可能受害。對台塑集團這樣的大企業，部分生產基地有可能移往更靠近市場的中國，讓企業整體效益更高，但員工的工作機會可能因此減少。
對於其他石化業者也未必都有利，例如中油的石化上游原料競爭力一直不足，跟下游業者經常為了如何計價僵持不下，一旦ECFA一簽，這些業者也可以到中國購買原料或是參與投資，降低台灣產能，追逐企業整體利益，同樣傷到中油與這些公司的就業者。
機械、工具機業：降關稅如虎添翼
接著看好的是台灣的機械、工具機等行業，以往台灣工具機業者主要輸往歐美等地區，中國尚未成為主力市場，ECFA之後，關稅可望降到零，中國商務部研究院台港澳研究中心主任劉雪琴就報告，中國自台灣工具機進口比重達二○％，出口到台灣僅占一％，台灣工具機產業在世界具有較強競爭力，因此兩岸貿易自由化，對於中國工具機產業將造成衝擊。
對岸自己都這樣說了，顯然ECFA對於台灣的工具機業者如亞崴、喬福或台中精機將是大利多。更重要的是，這些產業主要生產基地都留在台灣，是少數的根留台灣產業，這些產業競爭力強，對台灣整體利益會更明顯。
好的鋼品銷往中國，中國的廉價鋼品也會進來，例如小鋼胚、鋼筋等，國內東鋼與豐興這兩家利用電爐生產相關產品的企業，就可能成為受害者。屆時你的新房子用的就是中國的廉價鋼筋。
石化業：生產基地若遷走，員工受害
經濟部報告中最被看好的是石化產業，但未必所有石化業者都是受惠，員工更可能受害。對台塑集團這樣的大企業，部分生產基地有可能移往更靠近市場的中國，讓企業整體效益更高，但員工的工作機會可能因此減少。
對於其他石化業者也未必都有利，例如中油的石化上游原料競爭力一直不足，跟下游業者經常為了如何計價僵持不下，一旦ECFA一簽，這些業者也可以到中國購買原料或是參與投資，降低台灣產能，追逐企業整體利益，同樣傷到中油與這些公司的就業者。
機械、工具機業：降關稅如虎添翼
接著看好的是台灣的機械、工具機等行業，以往台灣工具機業者主要輸往歐美等地區，中國尚未成為主力市場，ECFA之後，關稅可望降到零，中國商務部研究院台港澳研究中心主任劉雪琴就報告，中國自台灣工具機進口比重達二○％，出口到台灣僅占一％，台灣工具機產業在世界具有較強競爭力，因此兩岸貿易自由化，對於中國工具機產業將造成衝擊。
對岸自己都這樣說了，顯然ECFA對於台灣的工具機業者如亞崴、喬福或台中精機將是大利多。更重要的是，這些產業主要生產基地都留在台灣，是少數的根留台灣產業，這些產業競爭力強，對台灣整體利益會更明顯。
關稅還能大幅調降的，還有汽車及零組件產業，其中光是東陽、帝寶這些汽車零組件行業進口到中國的關稅仍高達一○％到一四％，大幅降低，可望再一步提升台灣汽車零組件業者在全球最大汽車市場的競爭力。
紡織業：高機能布料添佳音
過去紡織產業被說成是黃昏產業，但其實台灣紡織已走出一片天，發展出台灣生產布料，銷往中國做來料加工的模式，成為兩岸互補整合。特別是高品質與機能布料，如防水、高透氣。
攤開台灣的出口資料，光是紡織布料，每年有高達六十六億美元的出口金額，折合超過新台幣兩千億元，主要出口地區為中國，占總體紡織品出口比重的三八‧六％。一旦關稅降為零，對於台灣紡織業者將是大利多。
再者，這些布料廠商還有個利多是，原料原本主要是台灣少數幾家工廠生產，如今隨著石化關稅降低，紡織布料業者也可以自中國進口原物料，加工成為紡織布料，受益會更大。比較看好的廠商有力鵬、福懋等業者。
但是，在眾多的利多背後，很難掩蓋一些雜音。台灣消費者或許聽過中國有類似Hang Ten一樣遍地開花、販售成衣的美特斯邦威；還有一家老闆是中國體操國手、拿過奧運金牌的李寧運動服；另外，一家賣運動鞋的安踏，十五年開了超過六千家店鋪。隨著未來服務業開放，這些企業有可能用的是台灣出口到大陸的高品質與機能布料，運用低廉勞工，繞了一圈，這些中國成衣、運動鞋就會進入台灣市場。
現在流行的一個「遊戲」，就是找出兩岸各行業有機會較勁的競爭對手，未來都有可能捉對廝殺。中國有一家做青草茶的「王老吉」，就有可能對上台灣賣楊桃汁的「黑面蔡」；中國做礦泉水的「農夫山泉」，號稱水源是來自清澈的千島湖，也會對上統一、悅氏；台灣冷凍水餃一粒大約一．五元，中國可以做到○．五元一粒……。
紡織業：高機能布料添佳音
過去紡織產業被說成是黃昏產業，但其實台灣紡織已走出一片天，發展出台灣生產布料，銷往中國做來料加工的模式，成為兩岸互補整合。特別是高品質與機能布料，如防水、高透氣。
攤開台灣的出口資料，光是紡織布料，每年有高達六十六億美元的出口金額，折合超過新台幣兩千億元，主要出口地區為中國，占總體紡織品出口比重的三八‧六％。一旦關稅降為零，對於台灣紡織業者將是大利多。
再者，這些布料廠商還有個利多是，原料原本主要是台灣少數幾家工廠生產，如今隨著石化關稅降低，紡織布料業者也可以自中國進口原物料，加工成為紡織布料，受益會更大。比較看好的廠商有力鵬、福懋等業者。
但是，在眾多的利多背後，很難掩蓋一些雜音。台灣消費者或許聽過中國有類似Hang Ten一樣遍地開花、販售成衣的美特斯邦威；還有一家老闆是中國體操國手、拿過奧運金牌的李寧運動服；另外，一家賣運動鞋的安踏，十五年開了超過六千家店鋪。隨著未來服務業開放，這些企業有可能用的是台灣出口到大陸的高品質與機能布料，運用低廉勞工，繞了一圈，這些中國成衣、運動鞋就會進入台灣市場。
現在流行的一個「遊戲」，就是找出兩岸各行業有機會較勁的競爭對手，未來都有可能捉對廝殺。中國有一家做青草茶的「王老吉」，就有可能對上台灣賣楊桃汁的「黑面蔡」；中國做礦泉水的「農夫山泉」，號稱水源是來自清澈的千島湖，也會對上統一、悅氏；台灣冷凍水餃一粒大約一．五元，中國可以做到○．五元一粒……。
當兩岸距離越拉越近，看到的是機會，也是威脅，你該笑、該哭？
贏家五大攻略
當ECFA非簽不可，受惠與受益並非是絕對，一樣的十年，走對的人未來十年是逐步實現淘金夢；不懂、不知道反應的人，失業與降薪就會來臨。你我該如何打ECFA這場戰？
第一攻略，你要懂得利用大陸原物料。
關稅降了，對別人來說是對手來了，但對你來說，也可能是原料成本低了。所以關鍵是你知不知道大陸廉價原料在哪裡？你要怎麼運用它？
第二攻略，是你要會賣大陸商品。
中國的安踏、李寧、美特斯邦威還沒有進來前，中國的奇瑞汽車就快要進來了。汽車界都知道台中的大肚，專門組裝奇瑞汽車的裝配線已經啟動，最快今年年底就能讓第一部中國自有品牌車在台灣正式亮相。計程車司機也都在打聽，比亞迪的電動車什麼時候要進來。
位於安徽的奇瑞，現是中國發展得較好的自主汽車品牌之一，被視為中國自主汽車品牌的希望。旗下奇瑞QQ更是中國最知名的超迷你車，這款不到新台幣二十萬元的廉價車，曾創下一天賣一千輛的紀錄，台灣將成為它建立中國人自主品牌走出中國市場的重要試金石。
但問題是，再怎麼強，奇瑞還是要找台灣人賣汽車，甚至合作如何做更高品質的車，太子集團許勝發家族，在奇瑞找到一個再起的重要機會。
第三攻略，你要懂得兩岸整合。
中國俏江南、天津狗不理包子會進來，但相同的，我們也能進中國市場，而且能做的更多。新天地餐廳總經理許景明說，新天地餐廳在中國哈爾濱設點之後，接著要轉到大連投資，蓋餐廳與廚房。
「不單單要攻東北市場，而是大連跟高雄有直航，ECFA之後大陸食品、食材早晚開放，大連是海鮮重要產地，就地加工後的半成品料理就直接送到高雄，供應新天地在高雄的餐廳，當然也可以把高雄的食材送往東北。」新天地總經理許景明說。
贏家五大攻略
當ECFA非簽不可，受惠與受益並非是絕對，一樣的十年，走對的人未來十年是逐步實現淘金夢；不懂、不知道反應的人，失業與降薪就會來臨。你我該如何打ECFA這場戰？
第一攻略，你要懂得利用大陸原物料。
關稅降了，對別人來說是對手來了，但對你來說，也可能是原料成本低了。所以關鍵是你知不知道大陸廉價原料在哪裡？你要怎麼運用它？
第二攻略，是你要會賣大陸商品。
中國的安踏、李寧、美特斯邦威還沒有進來前，中國的奇瑞汽車就快要進來了。汽車界都知道台中的大肚，專門組裝奇瑞汽車的裝配線已經啟動，最快今年年底就能讓第一部中國自有品牌車在台灣正式亮相。計程車司機也都在打聽，比亞迪的電動車什麼時候要進來。
位於安徽的奇瑞，現是中國發展得較好的自主汽車品牌之一，被視為中國自主汽車品牌的希望。旗下奇瑞QQ更是中國最知名的超迷你車，這款不到新台幣二十萬元的廉價車，曾創下一天賣一千輛的紀錄，台灣將成為它建立中國人自主品牌走出中國市場的重要試金石。
但問題是，再怎麼強，奇瑞還是要找台灣人賣汽車，甚至合作如何做更高品質的車，太子集團許勝發家族，在奇瑞找到一個再起的重要機會。
第三攻略，你要懂得兩岸整合。
中國俏江南、天津狗不理包子會進來，但相同的，我們也能進中國市場，而且能做的更多。新天地餐廳總經理許景明說，新天地餐廳在中國哈爾濱設點之後，接著要轉到大連投資，蓋餐廳與廚房。
「不單單要攻東北市場，而是大連跟高雄有直航，ECFA之後大陸食品、食材早晚開放，大連是海鮮重要產地，就地加工後的半成品料理就直接送到高雄，供應新天地在高雄的餐廳，當然也可以把高雄的食材送往東北。」新天地總經理許景明說。
第四攻略，你要懂得用大陸人的錢與資源。
「對於中國來說，走到國際市場去是國策，加強對台灣工作則是歷史任務，兩個理由都讓大陸企業非來台灣投資不可！」富蘭德林事業群總經理劉芳榮說。
因此，中國移動跟遠傳與聯發科合作，接著是股市傳言的愛之味與上海光明，一波波的中國資金進來了，這是台灣企業的機會，跟中國企業合作互補整合。
第五攻略，你要懂得賣「台」，把台灣品牌賣到大陸去。
代理金門高粱的維他露，曾經做過內部報告，研究中國白酒過來台灣能吃下多少的市場，答案是頂多吃下台灣五％到一○％市場。理由一，台灣市場是個高度競爭的市場，各國烈酒早已經進軍台灣；理由二，中國白酒有兩個缺點，一是高檔白酒價格昂貴，台灣人未必接受，二是大陸白酒如果在台灣打低價戰，反而會有偽劣與黑心商品的負面效應。
因此ECFA會讓中國茅台、五糧液、瀘州老窖這樣的一線品牌攻進台灣，可看看青島啤酒的例子，不僅打不過台啤，反而已被海尼根擊敗。
相反的，維他露的內部報告結論，就是爭取中國白酒的台灣代理權，不如爭取金門高粱的中國代理權。中國白酒一年市場有新台幣五千億元，跟台灣一年逾一百多億元市場相比，只取下中國市場的一個百分點，就是五十億元，對於台灣業者來說，就是一個驚人的商機了。
所以別擔憂台灣將失去五％的市場，關鍵在於能不能替台灣商品打下中國一％的市場。
ECFA非簽不可，聰明的人懂得知道如何運用ECFA的黃金十年，創造自己未來的競爭力；不懂的人，只會擔憂害怕，最後連怎麼受害也不知道。所以ECFA不可怕，就怕你不懂得怎麼運用。
「對於中國來說，走到國際市場去是國策，加強對台灣工作則是歷史任務，兩個理由都讓大陸企業非來台灣投資不可！」富蘭德林事業群總經理劉芳榮說。
因此，中國移動跟遠傳與聯發科合作，接著是股市傳言的愛之味與上海光明，一波波的中國資金進來了，這是台灣企業的機會，跟中國企業合作互補整合。
第五攻略，你要懂得賣「台」，把台灣品牌賣到大陸去。
代理金門高粱的維他露，曾經做過內部報告，研究中國白酒過來台灣能吃下多少的市場，答案是頂多吃下台灣五％到一○％市場。理由一，台灣市場是個高度競爭的市場，各國烈酒早已經進軍台灣；理由二，中國白酒有兩個缺點，一是高檔白酒價格昂貴，台灣人未必接受，二是大陸白酒如果在台灣打低價戰，反而會有偽劣與黑心商品的負面效應。
因此ECFA會讓中國茅台、五糧液、瀘州老窖這樣的一線品牌攻進台灣，可看看青島啤酒的例子，不僅打不過台啤，反而已被海尼根擊敗。
相反的，維他露的內部報告結論，就是爭取中國白酒的台灣代理權，不如爭取金門高粱的中國代理權。中國白酒一年市場有新台幣五千億元，跟台灣一年逾一百多億元市場相比，只取下中國市場的一個百分點，就是五十億元，對於台灣業者來說，就是一個驚人的商機了。
所以別擔憂台灣將失去五％的市場，關鍵在於能不能替台灣商品打下中國一％的市場。
ECFA非簽不可，聰明的人懂得知道如何運用ECFA的黃金十年，創造自己未來的競爭力；不懂的人，只會擔憂害怕，最後連怎麼受害也不知道。所以ECFA不可怕，就怕你不懂得怎麼運用。
- 台灣5大產業，可以這樣賺！
水泥業
受惠代表：國產實業
優勢：台灣最大水泥進口業者，同時在台北港取得散裝碼頭BOT經營權，ECFA後省去2.5％-5％進口關稅，並享有中國水泥便宜約20％優勢。
採取攻略：懂得利用大陸原物料
石化業
受惠代表：台塑四寶
優勢：一旦簽署ECFA，6.5%左右出口中國的關稅將取消，有機會取代日韓在中國市場的地位。
採取攻略：懂得兩岸互補整合
鋼鐵業
受惠代表：中鋼、盛餘、燁輝
優勢：台灣1年鍍鋅鋼捲銷往中國3.15億美元，可省去8％關稅、並與日韓等主要競爭國對抗。
採取攻略：懂得兩岸互補整合
汽車業
受惠代表：裕隆
優勢：受中國整車進口衝擊最小，並擁有到中國建立品牌的機會，增加60萬至80萬輛車的年銷售量，約台灣1年總銷售量的2倍。
採取攻略：懂得賣「台」，把台灣品牌賣過去
紡織業
受惠代表：福懋、力鵬
優勢：台灣至中國進口廉價紡織原料、出口布料到中國，預估1年整體可增加22億美元產值。
採取攻略：懂得利用大陸原物料
受惠代表：中鋼、盛餘、燁輝
優勢：台灣1年鍍鋅鋼捲銷往中國3.15億美元，可省去8％關稅、並與日韓等主要競爭國對抗。
採取攻略：懂得兩岸互補整合
汽車業
受惠代表：裕隆
優勢：受中國整車進口衝擊最小，並擁有到中國建立品牌的機會，增加60萬至80萬輛車的年銷售量，約台灣1年總銷售量的2倍。
採取攻略：懂得賣「台」，把台灣品牌賣過去
紡織業
受惠代表：福懋、力鵬
優勢：台灣至中國進口廉價紡織原料、出口布料到中國，預估1年整體可增加22億美元產值。
採取攻略：懂得利用大陸原物料
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